लॉन्चपूर्वी समोर आले आगामी मारुती बलेनोचे फीचर्स, जाणून घ्या

डिजिटल मुंबई चौफेर। १९ फेब्रूवारी २०२२।

मारुती सुझुकी इंडिया लिमिटेडने अधिकृतपणे सर्व नवीन वैशिष्ट्ये उघड केली आहेत जी नवीन फेसलिफ्टेड बलेनोसह अद्यतनित केली जातील. २०२२ मारुति सुजुकी बलेनो २३ फेब्रुवारी रोजी लॉन्च होईल आणि या तारखेपासून विक्रीसाठी उपलब्ध होईल. आत आणि बाहेर बरेच बदल होतील. हे सुझुकी कनेक्ट म्हणून ओळखले जाणारे इनबिल्ट टेलिमॅटिक्स तंत्रज्ञान आणि अनेक सेगमेंट-फर्स्ट वैशिष्ट्यांसह सुसज्ज असेल. देशातील सर्वात मोठ्या कार निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, उत्तरार्धात स्मार्टप्ले प्रो+ तंत्रज्ञानासह नवीन फ्लोटिंग नऊ-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टमसह हेड-अप डिस्प्ले आणि ३६०-डिग्री कॅमेरा समाविष्ट आहे.

नवीन बलेनोमधील व्हॉईस असिस्टंट, अलेक्सा सपोर्ट आणि ऑडिओ सिस्टीम Arkamys कडून घेण्यात आली आहे. HUD एक इमर्सिव ड्रायव्हिंग अनुभव देते आणि ग्राहकांना फक्त स्पीडोमीटर, क्लायमेट कंट्रोल द्वारे आवश्यक तपशील दाखवून रस्त्यापासून दूर न जाता वाहन चालविण्यास अनुमती देते. एचडी टचस्क्रीन डिस्प्ले अधिक चांगला कनेक्ट केलेला ड्रायव्हिंग अनुभव देण्यासाठी अंतर्ज्ञानी वापरकर्ता इंटरफेस प्रदान केला आहे.

नवीन बलेनोमध्ये काय खास असेल

सुझुकी कनेक्ट तंत्रज्ञान अलेक्सा कौशल्ये आणि ४० हून अधिक कारमधील कनेक्टिव्हिटी-आधारित वैशिष्ट्ये सक्षम करते ज्यात वाहन सुरक्षा आणि सुरक्षा, प्रवासी आणि ड्रायव्हिंग वर्तन, अलर्ट आणि स्मार्टफोन, स्मार्टवॉच आणि अॅमेझॉन अलेक्सा टूल्ससाठी सुझुकी कनेक्ट अॅपद्वारे रिमोट ऑपरेशन समाविष्ट आहे. आगामी प्रीमियम हॅचबॅकमधील काही इतर हायलाइटिंग वैशिष्ट्ये म्हणजे ESP (इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलिटी प्रोग्राम), HHA (हिल होल्ड असिस्ट), EBD सह ABS, टॉप-एंड व्हेरियंटमध्ये ६ एअरबॅग्ज, USB-C आणि USB-A पोर्ट्स. हे सिग्मा, डेल्टा, झेटा, झेटा (ओ) (नवीन), अल्फा आणि अल्फा (ओ) ट्रिममध्ये प्रबलित सुरक्षा संरचनेसह विकले जाईल.

२०२१ मारुती सुझुकी बलेनो लाइटवेट हार्टेक्ट प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे परंतु चांगल्या उत्पादन गुणवत्तेसाठी स्ट्रक्चरल अपडेटसह विद्यमान १.२-लिटर ड्युअलजेट चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजिनमधून उर्जा मिळवते परंतु सौम्य-संकरित तंत्रज्ञानाशिवाय येईल.

इंधन वाचवण्यासाठी, एक निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप तंत्रज्ञान प्रदान केले आहे. के-सिरीज गॅसोलीन मिल ६००० rpm वर ९० PS कमाल पॉवर आणि ४४०० rpm वर ११३ Nm पीक टॉर्क तयार करते.

हे मानक म्हणून ५-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनशी जोडले जाईल, तर CVT यापुढे नसेल कारण ते डेल्टा, झेटा आणि अल्फा ट्रिम्समध्ये देऊ केलेल्या पाच-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने बदलले जाईल.

मॅन्युअल व्हेरियंटमध्ये २२.३५ kmpl ची इंधन कार्यक्षमता आहे आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन २२.९४ kmpl च्या वापरासाठी रेट केले आहे.